VSS - Sensor de Velocidad del Vehículo

VSS - Sensor de Velocidad del Vehículo La ECM usa la señal del sensor de velocidad del vehículo (VSS) para modificar las funciones del motor y poner en marcha rutinas de diagnóstico. La señal de VSS se origina por un sensor que mide la velocidad de salida de la transmisión / transaxle o velocidad de las ruedas. Diferentes tipos de sensores se han utilizado en función de los modelos y aplicaciones. Diferentes Combinaciones de Circuitos para Sensores de Velocidad Hay diferentes configuraciones a través de las cuales la señal del sensor de velocidad alcanza la ECM En algunos vehículos, la señal del sensor de velocidad del vehículo es procesada en el medidor combinado y luego enviada al ECM. En algunos vehículos con sistema de frenos anti-bloqueo (ABS), la computadora del ABS procesa la señal del sensor de velocidad de la rueda y la envía al medidor combinado y luego a la ECM. Se debe consultar la EWD para confirmar el tipo de sistema que tiene el vehículo en el que se está trabajando. Tipo Bobina Pick-Up (de reluctancia variable) Este tipo de VSS opera con el principio de reluctancia variable y se utiliza para medir la velocidad de salida de la transmisión / transeje o la velocidad de las ruedas en función del tipo de sistema. Tipo de Resistencia elemento magnético (MRE) El tipo MIRE es impulsado por el eje de salida en una transmisión de engranajes o de salida en un eje transversal. Este sensor utiliza un anillo magnético que gira cuando el eje de salida está cambiando. Los sensores MIRE detecta los cambios en el campo magnético. Esta señal es condicionada en el sensor de velocidad VSS a una onda digital. Esta señal digital es recibida por el medidor combinado, y luego se envían a la ECM. El MIRE requiere una fuente de alimentación externa para funcionar. Operación de sensor tipo Resistencia Elemento Magnético Conforme el anillo magnético gira, se produce una señal de AC (corriente alterna). Esto esconvertido en una señal D dentro del sensor. Tipo de interruptor Reed El tipo de interruptor de láminas es impulsado por el cable del velocímetro. Los componentes principales son un imán, interruptor de láminas, y el cable del velocímetro. Conforme el imán gira, los contactos de interruptor de láminas se abren y cierran cuatro veces por vuelta. Esta acción produce cuatro pulsos por revolución. Con el número de pulsos emitido por la VSS, el medidor combinado / ECM es capaz de determinar la velocidad del vehículo. VSS 1.- ¿QUE SIGNIFICA VSS? R= SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHICULO 2.- ¿CUAL  ES LA FUNCION? R=mide la velocidad de salida de la transmisión  o velocidad de las ruedas  3.- ¿ ESTE SENSOR A QUE SISTEMA REMPLAZA? R= AL CHICOTE 4.-¿QUE  TIPO DE SEÑAL  EMITE? R= PULSOS ELECTRICOS TIPO ONDA O ALTERNA 5.-¿QUE  SISTEMA DEL AUTO UTILIZAN ESTA SEÑAL? R= LA COMPUTADORA DEL ABS 6.-¿DONDE  ESTA LOCALIZADO? R= EN EL TRASEJE TRANSMICION 7.- ¿QUE TIPO DE VSS HAY? R= OPTICO Y MAGNETICO 8.-¿COMO  SE VERIFICA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO? R= CON EL MULTIMETRO Y EL REGULADOR DE CORRIENTE, EN EL MULTIMETRO DEBE DE HABER VARIACIONES DE LOS DIGITOS CADA QUE SE LE APLICA EL MOVIMIENTO, EL REGULADOR DEBE ALIMENTARLO CON 5v 9.- ¿SI NO ESTA FUNCIONANDO BIEN QUE FALLAS L PRODUCE AL AUTO? R= NO SE SABE A QUE VELOCIDAD VA , EL CONTROL DE VELOCIDAD NO FUNCIONA 10.- ¿CUANTAS TERMINALES TIENE Y QUE VOLTAJE RECIBE? R= TIENE  3 TERMINALES: UNA DE MASA, UNA DE CORRIENTE, UNA DE SEÑAL SE ALIMENTA CON SV